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Découvrir la Mazda CX-5


Le SUV compact a tout pour plaire


Caractère, lignes stylées et dispositifs de sécurité !

Fiches de la voiture Mazda CX5 :


Présentation

Le Mazda CX-5 est le premier de nos modèles à être équipé des TECHNOLOGIES SKYACTIV nouvelle génération, née de l’esprit « KODO – l’âme du mouvement ». Il garantit un plaisir de conduite pur, la pièce maîtresse de notre savoir-faire. Ce SUV compact rappelle l’exaltation que nous avons tous ressenti enfant en découvrant les montagnes russes.

Nous avons mis la conception, la facilité d’utilisation et le confort au premier plan sans compromettre la sûreté et l’efficacité écoénergétique. La qualité de ce SUV compact est telle qu’il apporte un bonheur permanent à son propriétaire quels que soient ses intérêts et son univers.


Extérieur

  • Lignes racées – KODO – l’âme du mouvement : La carrosserie est née du nouveau design « KODO – l’âme du mouvement », inspiré par le mouvement souple et puissant des animaux comme le guépard. L’intention dans le style de cette carrosserie était d’exprimer la beauté de la nature et le concept de mouvement.

    Nos concepteurs et ingénieurs ont collaboré à la création de cet extérieur. Nous avons voulu conjuguer trois attributs essentiels de notre savoir-faire : construction précise, fonctionnalité exceptionnelle et satisfaction totale du client. Le but était de parvenir à l’authenticité et la qualité tant du point de vue de la construction que des courbes. La fabrication méticuleuse renforce le design qui se veut séduisant.

  • Avec notre concept « KODO – l’âme du mouvement » : la robustesse et l’esthétisme typiques des SUV atteignent de nouveaux niveaux de sensualité et de sophistication. Notre objectif avec le concept « KODO – l’âme du mouvement » était de créer un véhicule chargé d’émotion avec lequel il est possible de se sentir en osmose. C’est comme cela que nous l’avons ressenti et nous sommes convaincus que les autres conducteurs vivront la même chose.


Intérieur

  • Habitacle travaillé et ergonomique : Nos concepteurs et ingénieurs ont travaillé en partenariat pour créer l’harmonie entre le conducteur et son véhicule, les passagers et l'habitacle. Vous avez le contrôle total de votre véhicule et des équipements embarqués.

    La finition du poste de conduite et du tableau de bord est de bonne facture et est en surfaces chrome satiné et scintillantes. Les touches de haute qualité sont authentiques. Chaque contour et chaque surface sont astucieusement harmonisés. Le niveau de qualité dans l’habitacle de ce véhicule reflète notre investissement, une construction méticuleuse et notre savoir-faire.

  • Allons voir de plus près : Système de sièges Karakuri, Un intérieur qui s’adapte à vos besoins. Nous sommes les premiers au monde à avoir appliqué le concept Karakuri (qui signifie astuce ou mécanisme) à nos sièges. Il est facile de le transformer en 40/20/40 (dès la finition Élégance) à l’aide de leviers dans le coffre ou avec les boutons au sommet du siège. Vous pouvez utiliser la section centrale comme 5ème siège ou comme appuie-coude central avec porte-gobelet ou à plat (dès la finition Élégance) pour transporter de longs colis. Une fois à plat, les sièges affleurent à l’espace de rangement. Autre innovation dans ce segment, notre cache bagages Karakuri se lève et s’abaisse en toute commodité avec le haillon pour faciliter le chargement.

  • Le système audio surround Bose® : a été développé spécifiquement pour le Mazda CX-5 (disponible selon les finitions). Trois haut-parleurs dans le tableau de bord, deux haut-parleurs de graves dans les portes avant, deux dans les portes arrière et deux derrière les sièges arrière.

    Connectez vos dispositifs USB, auxiliaires et Bluetooth, et montez le volume à l’aide de votre amplificateur numérique. Vous disposez de huit canaux d'égalisation personnalisée et d’un système de compensation de bruit AudioPilot® qui règle en permanence l’acoustique pour lutter contre les interférences.


Performance

  • Performances de conduite dynamiques et plaisir de conduire : Équipé de notre gamme complète de TECHNOLOGIES SKYACTIV d’avant-garde,  ce SUV compact vous garantit un plaisir de conduite authentique. Nos moteurs, transmissions, châssis et structure de caisse intègrent des technologies qui, une fois combinées, permettent une conduite raffinée et sobre.

    Le châssis rend le véhicule plus agile et plus réactif, ce qui est rare pour un SUV. Le moteur et la transmission dynamisent la conduite qui n’en est que plus efficace, tandis que le système de transmission intégrale avec répartition active du couple permer de transférer plus de puissance aux roues arrière en cas de perte d'adhérance des roues avant. La structure de caisse est légère et pourtant robuste. La sécurité à bord et l’aérodynamisme sont incomparables.

  • Structure de caisse SKYACTIV : A la fois légère et rigide, elle fournit une conduite plus dynamique. L’une des facettes essentielles de notre stratégie consiste à fabriquer des véhicules plus légers en réduisant le poids de la structure de caisse. Une voiture plus légère est plus mobile et respecte mieux l’environnement pour des performances de conduite plus agréables et plus agiles. Grâce à la structure de caisse SKYACTIV, le SUV Mazda CX-5 affiche le poids à vide le plus bas de sa catégorie. Pas étonnant qu’il soit aussi facile à manier ! Mais le plus important est que la sécurité n’est pas compromise puisque la structure de caisse SKYACTIV est fabriquée à partir de nouvelles technologies et matériaux comme l’acier renforcé.

  • Le moteur Diesel SKYACTIV-D : à double turbocompresseur à géométrie variable réduit le temps de réponse si commun aux moteurs turbo. 
  • Et notre moteur essence SKYACTIV-G : à injection directe fournit un taux de compression de 14:1 qui est le plus élevé du monde (indicateur de performance clé pour les moteurs à combustion).

    Combinés à nos transmissions SKYACTIV-DRIVE et SKYACTIV-MT, nos moteurs SKYACTIV permettent une performance de conduite à la fois puissante et efficiente. Les véhicules essence ou Diesel sont équipés d’une transmission automatique ou manuelle. En automatique, le passage des vitesses est fluide. La transmission manuelle est plus sportive grâce à son levier à débattement court.


Sécurité

  • Équipements de sécurité d’avant-garde pour la catégorie : Une sécurité active qui permet d’éviter les collisions et une sécurité passive qui vous protège même quand elles surviennent.

    Les caractéristiques de sécurité active de ce véhicule incluent, selon les finitions, les phares avant bi-Xénon avec gestion automatique des feux de route (HBCS) pour commuter l’optique en feux de croisement à l’approche de véhicules. Les phares directionnels adaptatifs (AFS) s’orientent dans les virages pour mieux éclairer la route tandis que la carrosserie en acier renforcé protège l’habitacle en cas de collision.

    Regardez une courte vidéo pour découvrir notre système d’alerte de véhicule en approche (RVM).

  • Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) : Notre dispositif de sécurité surveille la circulation devant vous et vous aide à freiner à temps. Ce système équipe notre SUV compact de série sur toutes les finitions. L’aide au freinage intelligent en mode urbain permet d’éviter ou de réduire la gravité des collisions frontales grâce à un capteur qui surveille la circulation devant vous, dans les embouteillages, par exemple.

    Si le système détecte un risque de collision, il pré-serre les freins pour que vous puissiez réagir instantanément. Si vous ne freinez pas après tout, c’est le véhicule qui freine d’urgence, si nécessaire. Ce système fonctionne entre 4 et 30 km/h.

  • Système avertisseur de changement de file (LDWS) : Le véhicule vous avertit si vous changez de voie. Le véhicule vous avertit si vous changez de voie. L’avertisseur de changement de file utilise la caméra au sommet de votre pare-brise pour contrôler les bandes et vous avertir si vous en sortez.

    Le système fonctionne à une vitesse supérieure à 65 km/h en émettant un son similaire aux ralentisseurs sonores au milieu de la route. Le comportement de votre véhicule renseigne le système sur vos intentions au cas où vous voudriez changer de voie intentionnellement et ainsi éviter le déclenchement du système de manière intempestive.  Le LDWS est disponible de série à partir de la finition Dynamique.


Environnement

  • Un véhicule performant équipé de la technologie i-stop : et capable de réaliser des économies de carburant exceptionnelles. Nous vous garantissons une performance environnementale exceptionnelle et un plaisir de conduire intact. Nous avons utilisé la TECHNOLOGIE SKYACTIV et de nouveaux matériaux pour créer un véhicule non seulement plus efficient et plus léger, mais encore plus robuste. Résultat : des consommations de carburant parmi les plus basses du marché et des émissions de CO2 aussi faibles que 119 g/km. L’excellent aérodynamisme du véhicule améliore également ses performances environnementales. Les motorisations Diesel dépassent de loin les normes d’émissions Euro6.
    Ainsi, le CX-5 combine performances et faible consommation. Après tout, c’est une Mazda.

  • Groupes de transmission SKYACTIV : Performance environnementale, faible consommation et plaisir de conduire. Qu'offrent les groupes de transmission SKYACTIV ? Nos moteurs sont couplés aux transmissions automatique et manuelle SKYACTIV. Le système SKYACTIV est conçu pour optimiser le rapport entre le moteur et la transmission. Il réduit la consommation de carburant et améliore la performance du moteur.

    Notre moteur Diesel SKYACTIV-D n’utilise que 4,6 litres de carburant aux 100 km. Au fait, il est turbocompressé ! Notre moteur essence SKYACTIV-G ne consomme que 6 litres aux 100 km. Ces performances environnementales sont exceptionnelles sur tous les plans, en particulier si on les compare aux autres SUV du marché.

  • Technologie i-stop : Pour un véhicule plus écoénergétique sans compromis ou fioritures. Le système i-stop réduit la consommation du véhicule en carburant en coupant votre moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le moteur redémarre ensuite plus rapidement et plus délicatement que la plupart des autres systèmes Stop-Start. Si bien que votre moteur est prêt quand vous en avez besoin.

    Couronné de plusieurs récompenses industrielles, c'est le premier système Stop-Start au monde à utiliser l'énergie de combustion pour redémarrer. Encore un petit exemple qui montre combien nous allons au delà des conventions.